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작성자 test 조회 2회 작성일 25-03-27 05:03

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그러면서 "철스크랩 가격 상승은철강업체에 타격이 된다"며 미국 철강 기업들의 적자가 지속되고 있다고 덧붙였습니다.


아울러 닛케이는 "트럼프 관세 대응은 1기 행정부 때보다 복잡해졌다"며 "트럼프 대통령은 24일(현지시간) 현대차그룹의 거액 투자를 환영하면서도 한국을 관세 대상에서 제외한다고.


그러면서 "철스크랩 가격 상승은철강업체에 타격이 된다"며 미국 철강 기업들의 적자가 지속되고 있다고 덧붙였습니다.


아울러 닛케이는 "트럼프 관세 대응은 1기 행정부 때보다 복잡해졌다"며 "트럼프 대통령은 24일(현지시간) 현대차그룹의 거액 투자를 환영하면서도 한국을 관세 대상에서 제외한다고.


특히 이 사업에는 막대한 양의 수송관이 필요하다는 점에서 우리철강업체에서 생산한 수송관이 사용되도록 하거나, 현재 부과 중인 25%의 철강관세 등에 대한 협상 여력도 확보해야만 한다.


우리 정부가 가진 선택지는 좁지만, 이를 현명하게 활용할 협상력을 우리 정부가 발휘하기 기대해본다.


그러면서 "철스크랩 가격 상승은철강업체에 타격이 된다"며 미국 철강 기업들의 적자가 지속되고 있다고 덧붙였다.


아울러 닛케이는 "트럼프 관세 대응은 1기 행정부 때보다 복잡해졌다"며 "트럼프 대통령은 24일(현지시간) 현대차그룹의 거액 투자를 환영하면서도 한국을 관세 대상에서 제외한다고 언급하지는.


특히 수혜가 기대되는 기업으로는 조선 및철강 업체들이 꼽힌다.


알래스카의 극한 환경에서 작업 하기 위해서는 쇄빙선이 필수인데 해당 선박을 건조할 수 있는 기술을 보유한 나라는 한국, 일본 등 제한적이다.


실제로 한화오션은 러시아 국영 에너지기업 노바텍과 계약한 아크7급 쇄빙 LNG 운반선 6척을.


업계 관계자는 “가스를 개발하고, 시추하는 에너지 기업이나 건설 기업들은 이런 규모의 큰 사업을 해본 적이 없는 데다 변수가 많다”면서도 “하지만 강관은 수출하면 되기 때문에 기존 사업과 큰 차이가 없어철강업체의 참여 의지가 크다”고 말했다.


던리비 주지사는 26일엔 SK이노베이션 E&S, 포스코.


최삼영 동국제강 사장은 "국내 대표 전기로업체로서 친환경철강생산에 앞장서겠다"며 "앞으로도 환경 변화에 기민하게 대응해 갈 것"이라고 말했다.


이어 "지속적인 성장을 위해 'Steel for Green'의 목표 아래 미래 투자도 꾸준히 추진하고 있다"면서 "BH빔 등 신규비즈니스를 본격화하는 등 더욱 신뢰받는.


내로 이동시키는 것도 어려울 뿐더러 미국 내 제조업의 투자 비용도 상승 추세에 있다고 언급했다.


http://www.tomatalk.co.kr/


이 신문은 현대차그룹이 미국에 건설하는 전기로에서 철을 만들 때 원료가 되는 철스크랩(고철) 가격이 트럼프 대통령의 관세 방침 표명 이후 17% 올랐다며 "철스크랩 가격 상승은철강업체에 타격이 된다"고 했다.


이처럼 치솟은 철스크랩 가격은철강업체에 타격을 줘 미국 철강 기업들의 적자로 이어지고 있다.


닛케이는 “세계 경제를 지탱해 온 자유무역은 전 세계에 자원을 효율적으로 배분하고 최적의 위치에 조달 및 생산 시스템을 구축했지만 트럼프 행정부의 관세 정책은 이 공급망을 혼란에 빠뜨리고 있다”고.


에너지와철강업체가 주가 될 것이라는 예상과 달리 한화와도 만난다는 소식이 들리면서 배경에 관심이 쏠리고 있습니다.


쇄빙 LNG 운반선 1척 건조.

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